Ponta de Eixo

A ponta de eixo exerce a articulação com os braços da suspensão destes veículos. Esse eixo pode ser soldado ou parafusado.

Se for soldado, a solda deve ser muito bem aplicada, pois a chance de trincas em um serviço de má qualidade é grande. Desenvolvida por meio de tecnologia de ponta para otimizar o funcionamento dos veículos, a ponta de eixo possui uma extremidade em forma cônica que se une ao suporte por meio de articulações em formato de esferas. Nesta extremidade está presente uma rosca, que torna possível a instalação e a regulagem do cubo de roda com o auxílio de dois rolamentos cônicos. O componente pode ser acoplado na dianteira ou traseira do veículo, e sua função na retaguarda é elevar o centro da roda do veículo, de forma que as molas, que têm como base o eixo, fiquem a uma distância maior da base do amortecedor, permitindo que o carro seja abaixado sem que haja a necessidade da intervenção nas molas.